Ce qui se passe réellement sous votre planche

Explication des contours du dessous

Si vous avez déjà regardé le dessous d'une planche de surf et remarqué qu'elle n'était pas plate, c'est le contour du dessous. C'est la forme intégrée à la planche de surf et elle a un effet direct sur la façon dont l'eau se déplace sous vous lorsque vous surfez sur une vague.

La plupart des contours inférieurs impliquent une version d'un concave : une forme évidée qui se courbe vers l'intérieur. Le but d'un concave est de prendre l'eau s'écoulant de l'avant et de la diriger le long de la longueur du dessous de la planche et à travers les ailerons à l'arrière. Bien fait, cet effet de canalisation crée de la portance et de la vitesse. De plus, cela affecte également la façon dont vos rails adhèrent à la face de la vague et comment la planche réagit lorsque vous tournez.

C'est l'un de ces éléments de design auxquels la plupart des surfeurs ne pensent pas tant qu'ils n'ont pas surfé sur une planche qui leur semble sensiblement différente, et là, ils veulent savoir pourquoi.

Comment un concave fonctionne réellement

L'eau qui coule sous une surface plane se disperse dans toutes les directions, tandis qu'un concave la canalise. Pensez-y comme à un entonnoir : l'évidement recueille l'eau venant du nose et la pousse le long d'un chemin plus contrôlé vers les ailerons et le tail. Ce flux dirigé crée de la portance, ce qui maintient la planche plus haut dans l'eau, et de la vitesse, qui provient de l'eau se déplaçant plus rapidement à travers le canal.

Les concaves affectent également l'engagement de vos rails. Un concave bien conçu aide à maintenir le rail en contact avec la face de la vague lorsque vous tournez, ce qui vous donne de l'adhérence et du contrôle plutôt que cette sensation de glisse.

De plus, le contour du dessous n'est pas toujours le même du nose au tail. À l'entrée et au nose, il crée une portance précoce, ce qui permet au nose de rester plus plat sans plonger lorsque vous décollez. Sous vos pieds, au centre, le concave est généralement le plus profond. C'est le moteur de la planche, là où la majeure partie de la portance et de la propulsion est générée. Au niveau du tail et des ailerons, la forme contrôle la sensation de vos virages, qu'ils soient lâches et libres ou verrouillés et puissants.

Les principaux types

Un concave simple est un canal central qui traverse le milieu de la planche. Il maximise la portance et la vitesse en ligne droite en créant ce que les shapers appellent un écoulement laminaire ; l'eau se déplace de manière propre et directe du nez à la queue. C'est le choix idéal pour le surf de haute performance et il fonctionne particulièrement bien dans les vagues plus petites et plus rapides où vous voulez obtenir le maximum de propulsion avec une houle moins puissante.

Un double concave divise le contour du dessous en deux canaux avec une arête surélevée entre eux. Ce concave est principalement utilisé dans la section de la queue d'une planche. Le double concave facilite les transitions rail à rail par rapport à un concave simple, et vous donne plus de contrôle dans les virages tout en générant une certaine portance, cependant il n'est pas aussi rapide en ligne droite qu'une planche à concave simple.

Le simple à double est la configuration la plus courante sur les shortboards de performance modernes. Il commence par un concave simple sous le pied avant pour la vitesse et la propulsion, puis se transforme en un double concave sous le pied arrière pour le contrôle dans les virages. Il fonctionne bien sur la plupart des types de vagues et de conditions, c'est pourquoi on le voit sur tant de planches. Si vous surfez sur un shortboard de performance et que vous n'avez pas regardé le dessous, il y a de fortes chances que ce soit ce qu'il y a là.

Un dessous en V ou convexe est l'opposé d'un concave. Il s'agit d'une forme en V surélevée, généralement au niveau de la section de la queue. Il ne génère pas de portance de la même manière qu'un concave, mais il facilite le roulis d'un rail à l'autre. Un contour de dessous en V est mieux utilisé sur des vagues puissantes où il n'est pas nécessaire de générer de la vitesse mais plutôt de la contrôler facilement. 

Ce que cela signifie pour les vagues que vous surfez

Pour les petites vagues de beach break puissantes où vous voulez de la vitesse, un concave simple fait bien l'affaire. Il est direct et rapide, et il tire le meilleur parti des vagues plus faibles. Si vous voulez une planche capable de faire des virages serrés et de gérer un éventail de conditions, du beach break à hauteur de tête au récif au-dessus de la tête, un simple à double est ce que la plupart des shortboards de performance offrent. Vous obtenez la vitesse au milieu et le contrôle dont vous avez besoin lorsque vous poussez fort dans les virages à l'arrière.

Le vee est moins courant dans les shapes purement performants, mais vous le trouverez davantage sur les planches à plus grand volume ou à l'arrière où un shaper souhaite adoucir la sensation de virage et rendre la planche plus tolérante de rail à rail.

Juste une partie de l'équation

Le contour du dessous fonctionne en synergie avec le rocker, la configuration des ailerons, la forme de la queue et le profil des rails pour déterminer comment une planche se déplace et surfe dans différents types de vagues. Changer l'un d'eux affecte la sensation de tous les autres. 

La plupart des surfeurs n'auront pas besoin de spécifier leur contour du dessous lors de la commande d'une planche, mais savoir ce qu'il y a et ce que cela fait vous aide à comprendre pourquoi une planche semble rapide et stable et une autre lâche et glissante. 

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